近期，不少深圳市民反映在一些路途和小區，看到工人在砍樹或許修剪樹木，施工時還封路，造成不便利。終究為何會集很多修剪樹木，是不是過度修剪？被砍下的樹枝樹干又被運走做什么了？3月22日，深圳市綠化處有關負責人承受本報記者采訪詳解其間原因。本來，春天是會集大型修剪樹木的適宜時節，修剪樹木既為了防颶風，也是為了推進樹木非常好成長。

　　日前，記者走在新聞路、景田路甚至深南大道上，不時看到有工人對路途兩邊的樹木進行修剪工作，停放在路途上的工作工程車上站著多名工人，砍掉了一些樹枝樹干。工作區下，修剪下來的很多樹枝樹干堆積在路途兩旁，粗細紛歧的樹干被鋸成一段一段，沿路堆積，略顯壯麗，讓一些路過的市民感到疼愛。工大家再將這些樹枝樹干裝車，一車車地運走。

　　在施工時，有時這些路段還被封路，而車輛行進到封路路談鋒發現路走不通了，只能繞道行進，過往司機表明很不便利。

　　對此，深圳市綠化處有關負責人解釋道，修剪樹木時，工人需求判別周圍環境，與樹枝樹干的間隔等，才能修剪，黑夜光線欠好，欠好判別，再加上為了保障工人的安全，修剪樹木只能在白天光線好的時分進行。一起，又要停放工程車輛，修剪完的樹枝樹葉量大，為了行人和車輛安全，所以暫時封路，且避開交通頂峰進行。

　　“氣象臺預告，本年深圳大颶風氣候可能性高，修剪以防樹木在颶風氣候斷枝，乃至由于樹冠大被風刮倒。”該負責人表明，每年也接到多方投訴，因樹木枝葉茂盛遮擋住交通標識、路燈光線、行車視野、伸到居民窗戶遮擋了陽臺等，給市民帶來諸多不便利，因而，也需求修剪樹木，透露出光線。

　　與此一起，修剪樹木也統籌了深圳太陽光照充足等要素，重視人行道的遮陰。該負責人介紹，有些樹的枝葉壓得很低，將這些低處的樹枝樹葉修剪掉，有助于   也能長得更高更豐滿，這樣一來，樹下的空間更舒朗，遮陰規模更大，人行道也不會由于樹長得矮顯得空間壓抑。

　　“春天修剪，樹木能及時發芽，防止修剪處的‘創傷’腐朽。因而，這個時節以及春節前，不少地方開始修剪樹木。”該負責人表明，修剪后的樹枝樹葉通過破壞，一部分用于制造肥料，一部分作為燃料。